Penelitian ini mengkaji dampak pembangunan pintu masuk dan keluar (exit) jalan tol Ngawen dan Jogonalan terhadap kondisi fisik, sosial, dan ekonomi masyarakat, serta nilai tanah di Kabupaten Klaten. Penelitian bertujuan untuk mengetahui dampak pembangunan Exit tol terhadap kondisi fisik, sosial, ekonomi, dan nilai tanah, serta menganalisis faktor, besar, sifat, dan signifikansi pengaruhnya terhadap dampak tersebut. Penelitian ini menggunakan metode campuran sequential exploratory, diawali dengan pendekatan kualitatif melalui analisis citra satelit resolusi tinggi, observasi lapangan, wawancara, dan dokumentasi, dilanjutkan dengan pendekatan kuantitatif menggunakan kuesioner yang disebarkan secara purposive dan snowball sampling pada empat klaster jarak dari Exit tol (0-500 m. 501-1.000 m, 1.001-1.500 m, dan 1.501-2.000 m). Data dianalisis menggunakan uji paired sample t-test/Wilcoxon dan analisis regresi linier berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kedua lokasi mengalami transformasi fisik yang serupa dari lahan pertanian (2017) menjadi lahan terbangun permukiman dan komersial (2025), mengikuti pola distance decay dengan perubahan paling intens pada radius 0-500 m. Nilai tanah di Exit tol Jogonalan meningkat dari sekitar Rp527.979/m2 menjadi Rp893.396/m2 (kenaikan sekitar 69%), sedangkan di Exit tol Ngawen meningkat dari sekitar Rp561.463/m2 menjadi Rp829.949/m2 (kenaikan sekitar 47.8%) Keenam model regresi tidak signifikan secara simultan (p>0.05) akibat overfitting, namun pengujian parsial menunjukkan lebih banyak faktor lingkungan yang berpengaruh signifikan terhadap kondisi jaringan jalan dan perubahan penggunaan tanah di Jogonalan dibandingkan Ngawen. Temuan ini mengindikasikan bahwa dampak pembangunan Exit tol Jogonalan lebih signifikan dibandingkan Exit tol Ngawen, yang diduga terkait kedekatannya dengan kawasan perkotaan Klaten.