Perkembngan Kota Yogyakarta yang diiringi dengan meningkatnya mobilitas masyarakat menuntut adanya integrasi antara sistem transportasi dengan pemanfaatan ruang. Salah satu pendekatan yang sejalan dengan hal tersebut adalah pengembangan kawasan Transit Oriented Develoment (TOD). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perwujudan prinsip TOD pada kawasan Stasiun Tugu dan kawasan Terminal Giiwangan Yogyakarta serta mengidentifikasi dukungan kebijakan pertanahan dan penataan ruang yang membantu perwujudannya. Penelitian menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan studi kasus komparatif

Hasil penelitian menunjukkan bahwa kawasan Stasiun Tugu memiliki tingkat keterwujudan prinsip TOD yang lebih tinggi dibandingkan kawasan Terminal

Giwangan. Sebaliknya, kawasan Terminal Giwangan masih menghadapi keterbatasan pada aspek kepadatan kawasan, dan integrasi kawasan. Kebijakan pertanahan telah mengakomodasi prinsip TOD melalui instrumen pengadaan tanah, konsolidasi tanah, pemanfaatan tanah negara, namun implementasinya masih memerlukan dukungan kebijakan sektoral lainnya. Sementara itu, kebijakan penataan ruang melalui kebijakan penyusunan Rencana Tata Ruang telah mengakomodasi seluruh prinsip TOD dan memberikan arahan yang jelas bagi pengembangan kawasan berorientasi transit.

Berdasarkan hasil penelitian, optimalisasi pengembangan TOD di Kota Yogyakarta memerlukan prioritas pengembangan kawasan Terminal Giwangan, harmonisasi kebijakan, koordinasi antar instansi, penguatan implementasi kebijakan pertanahan dan penataan ruang secara terpadu serta meningkatkan integrasi transportasi publik, sehingga dapat mendukung terwujudnya kawasan berorientasi transit yang berkelanjutan.